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摘要:
采用化学成分分析、非金属夹杂分析、显微维氏硬度测试、金相显微镜及扫描电子显微镜等方法对G20CrNi2Mo钢重载齿轮表面裂纹成因进行了分析.结果表明:齿轮热处理不当造成其马氏体组织粗大是齿轮产生脆性开裂的主要原因.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 G20CrNi2Mo钢制重载齿轮表面裂纹分析
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 重载齿轮 表面裂纹 G20CrNi2Mo钢
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 31-32
页数 2页 分类号 U260.332|TB31
字数 1509字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈强 5 15 3.0 3.0
2 吴刚 15 36 3.0 5.0
3 刘聪敏 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载齿轮
表面裂纹
G20CrNi2Mo钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导