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摘要:
预应力混凝土桥梁建设过程中,由于孔道压浆工艺或水泥浆配合比的原因使预应力孔道内有游离水的存在,造成沿孔道方向冻胀开裂.裂缝的存在增加了混凝土的渗透性,使钢筋产生锈蚀,影响结构耐久性,很多桥梁使用寿命达不到设计年限.因而预应力混凝土桥梁孔道内压浆不密实、泌水是影响结构的极限承载能力和结构的耐久性的重要因素之一.杜绝浆体泌水,配合比的优化即是摆在广大试验人员面前重要任务.本文结合富锦至绥滨松花江公路大桥工程建设实际,介绍在水泥浆中掺入亚硝酸钙来优化浆体.通过交替冷冻和长期冷冻试验,得出的结论是:消除孔道内的游离水和促进浆体早凝、早强是提高抗冻性的途径之一.
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文献信息
篇名 预应力孔道压浆掺亚硝酸钙改善浆体性能研究
来源期刊 森林工程 学科 农学
关键词 亚硝酸钙 孔道压浆 泌水 抗冻性
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 交通与运输
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 S773.4
字数 3205字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊慧中 东北林业大学工程咨询设计研究院 11 57 5.0 7.0
2 张立光 东北林业大学工程咨询设计研究院 5 8 2.0 2.0
3 田清文 东北林业大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
亚硝酸钙
孔道压浆
泌水
抗冻性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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