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摘要:
建立铁路隧道整体式衬砌试件模型,进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明:(1)采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。(2)随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。(3)采用400MHz地耦屏蔽天线,检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)不大于20cm的条件下,在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4)地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况,能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备,提供可靠的实践依据。
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文献信息
篇名 地耦型地质雷达隧道衬砌非接触检测研究
来源期刊 岩土锚固工程 学科 交通运输
关键词 隧道工程 地质雷达 衬砌 非接触式检测
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号 U455.91
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1 杨艳青 北京交通大学土木建筑工程学院 5 48 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
地质雷达
衬砌
非接触式检测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土锚固工程
季刊
北京市海淀区西土城路33号
出版文献量(篇)
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