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摘要:
天津市地铁2号线沿途需穿越较多重要建筑物,盾构施工对建筑物的沉降必然产生一定的影响,尤其是存在盾构二次穿越的情况,建筑物沉降控制就更为重要.文章针对天津地铁2号线某区间的实际地质情况,运用有限元模拟软件建立三维数值模型,分析单线盾构隧道掘进和双线隧道掘进对地表沉降的影响.分析表明,盾构二次穿越对地表的影响比一次穿越增加28.45%,施工过程中需要严格控制盾构二次穿越的各项参数并对比实际控制点的沉降数据,验证了有限元模型的可靠性.
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文献信息
篇名 盾构二次下穿建筑物的数值模拟分析
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 盾构 二次穿越 有限元 沉降
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U231
字数 3071字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2013.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁伟 6 9 2.0 2.0
2 宋笑先 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
二次穿越
有限元
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
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5485
论文1v1指导