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摘要:
基于ANSYS Workbench建立大型矿砂船舱口盖三维模型,分析计算了舱口盖固有频率和固有振型,计算结果表明船体的激振频率在舱口盖固有频率范围内,因而在其结构设计时需要考虑共振问题.随着振动阶次升高,舱口盖的振动逐渐由整体振动转变为局部振动,刚度越小、振动越剧烈.模态振型分析可为舱口盖结构优化和破坏部位预测提供计算依据,更为船体设计减振措施提供理论指导.
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文献信息
篇名 基于ANSYS大型矿砂船舱口盖的模态分析
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 矿砂船 舱口盖 固有频率 振动 模态分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 11-12
页数 2页 分类号 U674.13
字数 1520字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建春 4 3 1.0 1.0
2 葛新波 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
矿砂船
舱口盖
固有频率
振动
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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