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摘要:
美国海军运用神经网络模式识别技术,开发了基于多传感器多数据融合的船用早期火灾探测系统(EWFD),试验证明该系统总体性能优于商业感烟探测系统.之后,为寻求一种不依赖火灾烟气羽流自然扩散、能够监视整个空间、且具有较强抗误报能力的新型探测技术,又研发了一种以视频探测技术为主,辅以光谱、声学探测的非接触型立体传感探测(VS)原理样机.试验验证了该系统的探测能力、抗误报能力、响应速度等性能优于商业探测系统,并且能有效识别管道破损和水害事件.
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文献信息
篇名 美国海军多传感损管探测技术研究综述
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 美国海军 损管系统 早期火灾探测 多传感 数据融合 立体传感
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-76,80
页数 7页 分类号 U698
字数 6090字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石芳菲 2 3 1.0 1.0
2 郑珊珊 3 1 1.0 1.0
3 李铜桥 2 0 0.0 0.0
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
美国海军
损管系统
早期火灾探测
多传感
数据融合
立体传感
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导