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摘要:
运用表面能理论对集料-沥青粘附和剥落过程进行了理论计算分析,推导了集料与沥青粘附和剥落过程的体系自由能变化计算式,并据此计算得出了四种典型集料与沥青组合体系的自由能变化值.计算结果表明:干燥环境下,集料与沥青粘附良好;在水环境条件下,沥青具有从集料表面剥落的自发趋势;集料与沥青之间的粘附行为存在最佳配伍关系.
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文献信息
篇名 基于表面能理论的沥青与集料粘附及剥落机理分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 表面能 集料-沥青 粘附 剥落
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 187-190
页数 4页 分类号 U414.1
字数 2662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张平 长沙理工大学交通运输工程学院 27 857 11.0 27.0
2 杨侣珍 湖南交通职业技术学院路桥工程学院 11 30 2.0 5.0
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集料-沥青
粘附
剥落
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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40038
论文1v1指导