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深大型基坑降水引起地铁隧道沉降的控制措施分析
深大型基坑降水引起地铁隧道沉降的控制措施分析
作者:
刘运生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
深大型基坑
降水
地铁结构
沉降
控制措施
摘要:
结合天津西站交通枢纽基坑工程,通过数值分析研究了基坑降水引起既有地铁结构沉降的控制措施,确定了经济、安全、可靠的沉降控制优化方案,研究结果可为紧邻既有地铁结构的深大型基坑降水提供理论依据和参考.
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盾构法
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内容分析
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文献信息
篇名
深大型基坑降水引起地铁隧道沉降的控制措施分析
来源期刊
土工基础
学科
工学
关键词
深大型基坑
降水
地铁结构
沉降
控制措施
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
工程实录
研究方向
页码范围
8-10,31
页数
4页
分类号
TU46+3
字数
2222字
语种
中文
DOI
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作者信息
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刘运生
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深大型基坑
降水
地铁结构
沉降
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
主办单位:
湖北省土木建筑学会
中国科学院武汉岩土力学研究所
武汉土木建筑学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-3152
CN:
42-1151/TU
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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