海排粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究

• 作者: 冯成祥 刘淑艳 杜艳廷 魏进
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 桥涵台背回填材料 室内试验 海排粉煤灰 固化机理 强度增长规律
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U444.1+8.03
• 字数: 5086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.02.012

摘要

为深入分析新型桥涵台背回填材料-海排粉煤灰的工程性质,通过海排灰中Cl-的固化机理分析以及多种室内试验方法,对水泥海排灰强度增长规律、水稳特性、干缩特性及温度收缩特性进行研究.结果表明,海排灰中的Cl-的固化作用可使水泥海排灰材料形成强度,游离态的Cl-对强度的影响是有限的；受到海排灰比表面积较小的特性制约,浆材在养生初期强度增长较慢,随着养生龄期的延长,水泥海排灰硬化浆体的强度逐渐增大；浆材的抗压强度随稠度的增加而降低；水泥掺量是影响水泥海排灰浆材干缩应变和温缩应变的主要因素.以海排粉煤灰为基材,与合理掺量的水泥可形成轻质、耐久、具有良好强度特性的优质桥涵台背回填材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏进	长安大学公路学院	20	179	7.0	13.0
2	冯成祥		8	35	3.0	5.0
3	刘淑艳		16	29	3.0	5.0
4	杜艳廷		13	10	2.0	3.0