作者:
原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
圆柱壳体作为航空航天工程中的主要结构构形,对其在空气中运动的阻尼特性进行研究具有重要意义.首先运用有限元软件LS-DYNA的任意拉格朗日欧拉算法(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,简称ALE)模块对不同几何尺寸的圆柱壳体在空气中的运动历程进行动响应计算分析,并通过不同尺度大小空气域对数值计算的准确性进行验证;然后采用粘性阻尼模型模拟空气作用,用Isight优化软件进行最佳逼近,反演出与空气对圆柱壳体作用等效的质量阻尼系数和刚度阻尼系数,并应用于加筋模型和缩小尺寸模型进行验算.结果表明:用反演系数计算的结果和ALE结果吻合良好,质量和刚度的改变对阻尼系数没有明显影响.
推荐文章
同时反演阻尼区域和系数的一种方法
阻尼边界条件
亥姆霍兹方程
反散射问题
溶质运移弥散系数反演数值方法研究
溶质运移
反演
弥散系数
有限差分法
单纯形探索法
基于ALE方程的动网格膛口流场数值研究
数值模拟
ALE方程
动网格
膛口流场
基于ALE算法的爆破战斗部爆炸效应数值模拟研究
爆炸力学
爆破战斗部
爆炸效应
数值模拟
ALE算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 壳体动响应阻尼系数的ALE数值反演研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 有限元方法 圆柱壳体 动响应 ALE 阻尼特性
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 299-305
页数 7页 分类号 V214.3+6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 刘超 西北工业大学航空学院 28 97 6.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (75)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1982(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2007(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
有限元方法
圆柱壳体
动响应
ALE
阻尼特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1214
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
论文1v1指导