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摘要:
考虑到客车传统冷却系统功率损失大、效率低等不足,设计了一种电液混合驱动的冷却系统,该系统可以更快速、有效地实现散热的目的.详细分析了冷却系统的结构原理、控制方式及冷却系统的匹配,搭建了电液混合驱动冷却系统试验台,对未来客车冷却系统的设计研究具有一定参考价值.
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文献信息
篇名 客车电液混合驱动冷却系统试验台的设计
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 电液混合驱动 冷却系统 试验台
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TH137
字数 2019字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙晓帮 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 54 92 6.0 7.0
2 石晶 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 101 279 8.0 10.0
3 汤传军 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 5 24 3.0 4.0
4 李健 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 6 28 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电液混合驱动
冷却系统
试验台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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16
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44024
论文1v1指导