原文服务方: 计算技术与自动化       
摘要:
随着综合电力系统技术及全电力船舶的发展,船舶能量管理系统的应用逐渐成为未来船舶发展的必然趋势.本文针对一类新型船舶能量管理系统研制过程中主要技术问题进行研究.能量管理系统信息网络采用硬线直连、双冗余现场总线和双冗余以太网混合的网络构架,以保证控制的可靠性;软件系统基于松散耦合的分层架构构建,利用动态耦合组件技术实现软件接口,建立船舶能量管理系统公用信息模型,利用实时数据缓存技术来构建能量管理实时数据库.基于这些关键技术研发的能量管理系统保证了全电力船舶网络化监控的实时性、有效性和可靠性.
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文献信息
篇名 一种新型的船舶能量管理系统设计研究
来源期刊 计算技术与自动化 学科
关键词 船舶能量管理系统 综合电力系统 公用信息模型 动态耦合
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 计算机软件及应用
研究方向 页码范围 96-99
页数 4页 分类号 U665.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏立 海军工程大学电气工程学院 113 1509 19.0 32.0
2 王黎明 海军工程大学电气工程学院 32 100 5.0 8.0
3 尹洋 海军工程大学电气工程学院 14 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶能量管理系统
综合电力系统
公用信息模型
动态耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算技术与自动化
季刊
1003-6199
43-1138/TP
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2979
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0
总被引数(次)
14675
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