HXD2型电力机车车轮型面的多目标优化

• 作者: 刘彬彬 刘金朝 成棣 王成国
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力机车 车轮型面 磨耗 接触应力 轮轴横向力 重载铁路
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 75-81
• 页数: 7页
• 分类号: U260.11|U260.331.1
• 字数: 3540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.01.11

摘要

为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000 m半径曲线的线路参数分别设置2种线型.以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分,将两端圆弧的半径以及两中间圆弧的圆心坐标作为设计变量,以满足临界速度、轮轨最大接触应力、横向平稳性、垂向平稳性、车轮疲劳因子、轮轨横向力和脱轨系数的要求为约束条件,建立HXD2型电力机车车轮型面多目标优化模型.采用基于高斯径向基响应面的多目标优化方法求解该模型,得到新的车轮型面.结果表明:新车轮型面可使HXD2型电力机车在800和1 000 m半径曲线线路上运行时一位轮对的磨耗指数分别降低19.16％和15.95％,一位轮对外侧的轮轨最大接触应力分别降低28.72％和31.44％,一位轮对的轮轴横向力分别降低22.63％和18.57％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成国	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	53	1495	15.0	38.0
5	刘金朝	中国铁道科学研究院基础设施检测中心	59	498	13.0	19.0
6	刘彬彬	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	4	16	3.0	4.0
10	成棣	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	17	105	6.0	9.0