“7·21”北京特大暴雨成因分析(Ⅰ):天气特征、层结与水汽条件

• 作者: 孙明生 尹青 李国旺 牛震宇 高黎明
• 来源期刊: 暴雨灾害
• 学科: 地球科学
• 关键词: 特大暴雨 暖区降水 列车效应 层结与水汽条件分析
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 210-217
• 页数: 8页
• 分类号: P458.1+21.1
• 字数: 6633字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9045.2013.03.003

摘要

利用常规、加密自动气象站以及NCEP1°×1°再分析资料,对北京“7.21”特大暴雨过程天气特征和环境条件进行了初步分析.结果表明:1)降水过程由锋前暖区和锋面降水组成.暖区降水持续时间长,小时雨量大,具有典型的“列车效应”,是造成特大暴雨的主要降水过程.2)中高层低涡东移、副热带高压北抬、中低层低涡暖式切变线影响是暴雨主要形势特征,暴雨发生在低层低涡右前部暖式切变和高空强辐散气流下方.3)暴雨过程开始前对流层中低层存在双层湿暖盖.位势不稳定层结的建立机制主要与低层增湿和中层变干的湿度差动平流有关,而低层增湿和中层变干过程与中低层风向转变相关联.4)暴雨发生前0-6h对流层整层不断增湿,且对流层中高层比低层增湿效应更加明显.与普通暴雨增湿过程和水汽主要集中在对流层中下层不同,深厚的湿度层次,较低的凝结高度和自由对流高度是其显著特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙明生		4	91	3.0	4.0
5	李国旺		1	27	1.0	1.0
6	尹青		4	166	4.0	4.0
7	高黎明		2	47	2.0	2.0