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摘要:
分析铁路突发事件的内涵、类型及特点.根据铁路突发事件影响程度的不同,将突发事件条件下的铁路行车组织分为3种:一般性突发事件条件下行车组织、严重突发事件条件下行车组织和恶性突发事件条件下行车组织.定义不同类型突发事件条件下行车组织的科学问题,提出不同类型行车组织的优化目标、原则、策略及组织流程,研究3种不同类型行车组织之间的关系.指出突发事件条件下行车组织问题相对于一般的列车运行计划调整问题具有复杂性、不确定性等特点.突发事件条件下的铁路行车组织丰富了铁路运输组织理论并为支撑未来先进的铁路运营调度指挥模式奠定了基础.
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艰险山区
高速铁路
突发事件
演化
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文献信息
篇名 突发事件条件下的铁路行车组织
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 突发事件 行车组织 运行计划 开行方案
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-17
页数 6页 分类号 U292.4
字数 5878字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.S1.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾利民 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 176 2118 22.0 36.0
2 徐杰 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 55 1057 17.0 31.0
3 秦勇 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 112 1035 16.0 26.0
4 王莉 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 26 160 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
突发事件
行车组织
运行计划
开行方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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