基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以某固体火箭发动机为例,建立了舰船摇摆载荷作用下发动机药柱粘接界面的疲劳损伤模型.通过推进剂粘接界面定应力往复剪切试验获得了界面的疲劳损伤S-N曲线;选取残余应变为损伤变量,并根据试验数据建立了推进剂粘接界面的疲劳损伤演化模型.试验及研究结果表明,推进剂粘接界面应力幅值和疲劳破坏次数的自然对数满足方程Y=0.748 exp(-X/5.663)-0.0261.推进剂粘接界面在舰船摇摆载荷作用下的疲劳损伤量与循环加载比满足方程D=0.1517(1-exp(-β/0.0386)+0.8483()1-(1-β)1.1.)
推荐文章
振动载荷下固体推进剂粘接界面剪应力及损伤分布
物理化学
固体推进剂
粘接界面
剪应力
海洋环境
损伤分布
疲劳损伤对NEPE推进剂力学性能的影响
NEPE推进剂
DMA
疲劳损伤
弹性模量
疲劳软化
脱湿
振动载荷和定应变对HTPB推进剂基体/颗粒粘接界面影响
HTPB推进剂
粘接界面
细观损伤
颗粒增强
力学性能
复合固体推进剂非线性界面脱粘的力学性能研究
界面脱粘
非线性
粘接规律
细观力学
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于舰船摇摆载荷的推进剂粘接界面疲劳损伤模型
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 舰载导弹 固体火箭发动机 粘接界面 疲劳损伤
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 分类号 V512
字数 2423字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁胜智 海军航空工程学院科研部 39 121 6.0 8.0
2 刘铁 海军航空工程学院飞行器工程系 21 55 4.0 5.0
3 曲凯 海军航空工程学院飞行器工程系 25 136 6.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (28)
共引文献  (71)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1981(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
舰载导弹
固体火箭发动机
粘接界面
疲劳损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
论文1v1指导