客运汽车驾驶员驾驶适宜性的实证研究

• 作者: 孙云
• 来源期刊: 中国健康心理学杂志
• 关键词: 客运汽车驾驶员 驾驶适宜性 心理因素 对比研究
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 职业心理
• 页码范围: 1809-1811
• 页数: 3页
• 字数: 4072字
• 语种: 中文

摘要

目的 研究客运汽车驾驶员的驾驶适宜性,对比安全驾驶员和事故倾向性驾驶员在心理素质方面的差异.方法 运用速度知觉、深度知觉、综合反应时和双手调节仪等仪器,卡特尔16PF人格量表和状态-特质焦虑量表对云南省362名专职客运汽车驾驶员的驾驶适宜性进行检测.结果 有肇事经历驾驶员在选择反应时、四肢反应时和双手协调时间3个指标上显著快于无肇事经历驾驶员(t=-3.5,-3.0;P＜0.001;t=-2.4,P＜0.05);在稳定性、有恒性、自律性3种人格因子上显著低于无肇事经历驾驶员(t =-2.3,-2.4,P＜0.05;t =-3.6,P≤0.001),在忧虑性、紧张性、适应与焦虑型3个人格特质上都显著高于无肇事经历驾驶员(t=2.4,P＜0.05;t=4.3,3.6;P＜0.001);在状态焦虑和特质焦虑两项因子上均高于无肇事经历驾驶员(f=2.4,2.3;P＜0.05).结论 安全驾驶员的心理素质优于事故倾向性驾驶员,反应时、人格特点和焦虑指标对客运汽车驾驶员的选择具有重要的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙云		1	1	1.0	1.0