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摘要:
可调汽蚀文氏管是变推力火箭发动机实现推进剂流量和推力大范围调节的关键部件.在设计线性可调汽蚀文氏管模型的基础上,采用基于Rayleigh-Plesset方程的混合流体模型,进行了相关的数值分析.计算结果表明:设计的线性可调汽蚀文氏管可以实现流量的大范围调节,并且流量与调节锥行程呈线性变化关系,满足设计要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 线性可调汽蚀文氏管设计与数值仿真研究
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 可调汽蚀文氏管 变推力火箭发动机 混合比调节 推进剂流量调节
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 12-16,22
页数 6页 分类号 V432
字数 4101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2013.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永 34 137 7.0 10.0
2 唐飞 8 29 4.0 5.0
3 耿永兵 4 22 3.0 4.0
4 李文 4 10 2.0 3.0
5 林长杰 2 7 2.0 2.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
可调汽蚀文氏管
变推力火箭发动机
混合比调节
推进剂流量调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
论文1v1指导