湍动能模拟内部声激励的计算研究

• 作者: 朱奇亮 郭洁 高永卫
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 多段翼型 升力特性 声激励 数值模拟 湍动能
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

为了研究襟翼表面的声激励对多段翼型升力特性的影响机理,利用湍动能假设进行数值计算研究.以湍动能的量值、雷诺数以及襟翼与主翼的搭接量为参数,研究上述参数的变化对升力特性的影响,得到的结果与实验值符合良好.在多段翼型缝道处加入湍动能的影响规律是:(1)在升力特性线性段减少了升力系数,在失速点附近可以推迟分离,提高升力系数；(2)当雷诺数增加时,湍动能对升力系数的影响量减小；(3)在搭接量为零时,湍动能的影响最大.上述规律与在缝道处加入声学激励的影响规律一致,表明采用注入湍动能来类比声学激励有一定的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高永卫	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	37	184	8.0	11.0
2	朱奇亮	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	6	9	2.0	2.0
3	郭洁	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	1	0	0.0	0.0