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摘要:
为研究线接触摩擦副织构化表面动压润滑性能,建立其理论模型,并运用多重网格法进行数值分析,探讨工况参数(载荷、转速)和微织构参数(面积占有率、深径比)对表面油膜压力的影响;在MMW-1A摩擦磨损试验机上研究微织构面积占有率与摩擦因数的关系.结果表明,线接触条件下微织构化表面的油膜平均压力随着载荷和转速的增大而增大,随着微织构面积占有率的增大而先增大后减小,随着深径比的增大而减小;而摩擦因数随着微织构面积占有率的增大而先减小后增大再减小;存在最优的微织构面积占有率,使得油膜平均压力最大和摩擦因数最小.试验结果较好地验证了数值模拟结果,表明线接触摩擦副织构化表面具有较好的减摩特性.
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文献信息
篇名 线接触摩擦副织构化表面动压润滑性能
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 线接触 织构化表面 多重网格法 油膜压力
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 TH117
字数 3486字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2013.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符永宏 江苏大学机械工程学院 136 1473 21.0 31.0
2 华希俊 江苏大学机械工程学院 87 845 15.0 24.0
3 葛汉青 江苏大学机械工程学院 3 14 2.0 3.0
4 周万 江苏大学机械工程学院 5 53 5.0 5.0
5 陈美云 江苏大学机械工程学院 4 36 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
线接触
织构化表面
多重网格法
油膜压力
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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