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摘要:
介绍了动力特性测试基本原理、常用激振方法及钢管混凝土拱桥动力特性测试时传感器布置等方面的一些考虑,分析了环境随机激振法与自由衰减振动信号谱分析法的特点及异同,测试结果表明,自由衰减振动信号谱分析法可以更好的识别结构固有频率.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱桥动力特性测试
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 动力特性 环境激励 自由衰减振动
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 788-791
页数 4页 分类号 U448.22
字数 4080字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐小兵 武汉理工大学交通学院 34 734 13.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
动力特性
环境激励
自由衰减振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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