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摘要:
针对更换式充电站参数设计问题,研究了不同条件(充电倍率、电池老化、温度)下,电池特性对充电站参数设计的影响.采用理论推导与奥运电动客车实际运行数据、电池充放电实验数据分析相结合的方法,研究了转折荷电状态(SOCc)、回站荷电状态(SOCe)、恒压阶段充电时间(tcv)的变化规律.建立了充电站设计参数优化模型,优化了充电站设计关键参数充电时间(Tc)、备用电池组数(Nb)、配电功率(P).将优化模型参数与充电站实际配置参数进行了对比,结果表明,备用电池数减少14组,减少25%;配电容量减少1.9MW,减少47.5%,验证了优化模型更符合实际运行情况.
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文献信息
篇名 锂电池特性对充电站参数设计的影响研究
来源期刊 高技术通讯 学科
关键词 锂电池 特性 更换式充电站 因素 参数设计
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 先进制造与自动化技术
研究方向 页码范围 1199-1205
页数 7页 分类号
字数 4793字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1002-0470.2013.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 张维戈 北京交通大学电气工程学院 97 1516 24.0 35.0
3 刘秋降 北京交通大学电气工程学院 7 119 4.0 7.0
4 张彩萍 北京交通大学电气工程学院 20 347 10.0 18.0
5 张帝 北京交通大学电气工程学院 7 132 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
特性
更换式充电站
因素
参数设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
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