交通事故影响下事发路段通行能力变化研究

• 作者: 尹丽 张浩 程望斌 罗艳 袁媛 贺利苗 雷新平
• 来源期刊: 湖南理工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 交通事故 城市交通 实际通行能力 交通波理论
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

随着社会经济的发展和城市化进程的加快，城市交通问题日益严重，城市道路通行能力受诸多因素影响，其中交通事故影响最为显著。本文以两起典型交通事故为例，对事发路段通行能力进行研究。结合交通事故中的实际情况，建立交通波理论模型，用 MATLAB 软件对交通数据进行分析和处理，得到事故所处横断面实际通行能力变化的折线和拟合曲线图。通过对比分析，得到两种典型事故中实际通行能力的变化情况，并对通行能力变化原因进行了详细阐述和科学评价。因此，文中的研究方法和结果具有一定的科学性，为城市道路交通管理提供了重要的参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程望斌	湖南理工学院信息与通信工程学院	68	249	9.0	12.0
2	罗艳	湖南理工学院数学学院	1	2	1.0	1.0
3	张浩	湖南理工学院信息与通信工程学院	4	21	2.0	4.0
4	尹丽	湖南理工学院数学学院	2	2	1.0	1.0
5	袁媛	湖南理工学院信息与通信工程学院	1	2	1.0	1.0
6	雷新平	湖南理工学院信息与通信工程学院	1	2	1.0	1.0
7	贺利苗	湖南理工学院信息与通信工程学院	3	12	2.0	3.0