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摘要:
列车快速通过站台屋盖区时产生的列车风作用会对屋盖结构表面的风压产生较大的影响,从而影响结构的安全性能.本文利用CFD数值模拟手段,采用Fluent中动网格和滑动网格技术对单向列车快速通过站台区的全过程进行了模拟研究,得到了列车行进过程中不同阶段屋盖上、下表面的压力分布特点,并分析了屋盖表面关键点的风压随时间变化关系,通过对列车过站过程中压力波的传递对屋盖结构表面的压力分布影响进行定量评估,为设计单位提供具有参考价值的结论和建议.
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文献信息
篇名 列车单向快速过站对屋盖结构风压影响研究
来源期刊 广东土木与建筑 学科
关键词 列车风 压力波传递 结构风压
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 市政路桥
研究方向 页码范围 55-57,60
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许伟 13 36 4.0 6.0
2 李庆祥 38 177 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车风
压力波传递
结构风压
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
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19
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9578
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