HEV电加热能量对三元催化器转化效率、油耗和排放的影响

• 作者: 彭志远 秦大同 陈淑江 隗寒冰
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 三元催化器 电加热 起燃时间 冷起动
• 年，卷（期）: 2013,（18）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2533-2538
• 页数: 6页
• 分类号: TH132
• 字数: 4112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.18.024

摘要

对混合动力汽车电加热型三元催化器冷起动阶段的催化过程进行了分析,建立了适用于开发整车控制策略的三元催化器动力学模型.在此基础之上,通过对混合动力汽车运行工况的模拟,对影响三元催化器起燃的加热功率和位置等因素进行了研究,分析了电加热能量对电池荷电状态、整车油耗和排放的影响.结果表明,混合动力汽车采用电加热方式不会造成电池过放电,能以微小的燃油消耗为代价,有效加快三元催化器起燃,提高冷起动阶段的HC/CO转化效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	隗寒冰	重庆大学机械传动国家重点实验室	32	204	7.0	13.0
6	陈淑江	重庆大学机械传动国家重点实验室	15	337	10.0	15.0
7	彭志远		4	62	3.0	4.0