原文服务方: 安徽工业大学学报(自然科学版)       
摘要:
为适应美国用户在通用AARC级钢成分要求框架内提出的高硬度等级35~40t轴重新型车轮的需求,在实验室采用Si-Cr合金化手段设计4种试验钢并对其进行材料特性参数比对试验,从而确定合金化设计方案,并结合复合喷水冷却工艺进行工业性验证.结果表明,Si-Cr合金化车轮新材料和与之相配套的热处理工艺可使车轮在具有高硬度的同时,具有更高的相变点温度,车轮轮辋具有一致珠光体-铁索体组织状态,从而使车轮抗机械损伤和抗热损伤性能得到更好的协调,有利于提高车轮使用性能.
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文献信息
篇名 35~40 t轴重Si-Cr合金化重载车轮新材料研制
来源期刊 安徽工业大学学报(自然科学版) 学科
关键词 重载铁路 车轮 Si-Cr合金化 材料特性参数 机械性能
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 冶金与材料
研究方向 页码范围 391-394,398
页数 5页 分类号 TG142.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7872.2013.04.010
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
车轮
Si-Cr合金化
材料特性参数
机械性能
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽工业大学学报(自然科学版)
季刊
1671-7872
34-1254/N
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
2161
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