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摘要:
针对当前高速公路联网收费中的路径识别问题,提出在现有电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)所使用的OBU上加入移动通信模块,形成复合车裁终端(composite on—board unit,C—OBU),利用路径识别技术(10cation based service,LBS),整合路径识剐功能,实现电子不停车收费与路径识剐功能相融合的方案。详细阐述该方案的系统功能设计、硬件设计和软件设计,并通过相关测试验证。结论:该方案既可以满足传统收费方式,又能有效地解决高速公路收费多路径问题
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文献信息
篇名 基于路径识别的高速公路ETC技术研究
来源期刊 数字通信 学科 工学
关键词 高速公路 路径识别技术 电子不停车收费系统 复合车载终端
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TN409
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DOI
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1 王华 22 35 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路径识别技术
电子不停车收费系统
复合车载终端
研究起点
研究来源
研究分支
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