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摘要:
在风-车-桥耦合系统中,不同交通状态车辆将引起桥梁气动力和局部风压的变化.采用测压法测试了不同车流下桥梁断面三分力系数随攻角的变化情况,研究了不同车流下车辆对三分力系数以及局部风压的影响.研究结果表明:在堵车情况下车辆对桥梁断面三分力影响最大,车辆引起桥梁阻力系数和升力矩系数显著减小,使升力系数增大.在车桥耦合风场作用下,桥梁顶面迎风侧压力值产生由正到负的剧烈幅值变化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同车流对桥梁静三分力及局部风压影响的风洞试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 风-车-桥耦合系统 桥梁断面三分力 局部风压 风洞试验
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-13
页数 7页 分类号 U442.5+9
字数 3524字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何旭辉 中南大学土木工程学院 106 1150 15.0 31.0
2 韩艳 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室 56 203 8.0 12.0
3 刘书倩 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室 2 16 2.0 2.0
4 宋奎 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
风-车-桥耦合系统
桥梁断面三分力
局部风压
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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