柴油机活塞三维温度场数值计算与分析

• 作者: 许宝余
• 来源期刊: 江苏船舶
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 活塞 温度场 数值模拟 热负荷
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: TK402
• 字数: 3057字
• 语种: 中文

摘要

针对柴油机活塞的热负荷问题,以195柴油机为研究对象,建立了活塞温度场的数学模型和边界条件,进行了额定工况下195柴油机活塞温度场的计算,获得了温度场的数值分布.计算结果表明,活塞顶部的热负荷集中在燃烧室,最高温度为382.C,位于燃烧室中心.燃烧室下部温度较低,背离活塞中心侧的外边缘的温度也较低,同时位于燃烧室排放口的温度也比较低,而温度较高的区域分布于燃烧室偏离活塞中心一侧.由此可见,活塞顶部的不同区域温度分布还是有比较大的差异.活塞第1环槽最高温度为150℃,活塞的热负荷在允许范围之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许宝余		1	2	1.0	1.0