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摘要:
真空堆载预压法具有真空预压和堆载预压双重加固效果,真空预压产生的侧向收缩变形与堆载产生的侧向挤出变形相抵消,保证了上部路堤的稳定性,加速地基土的固结,提高了施工速度.依托高速公路软基处理实体工程,设置四个现场监测试验段,对完整有效的观测断面的沉降进行了全程监测.分析结果表明,真空堆载预压法加固的路基沉降量主要发生在初期和中期,沉降速率在监测初期较大、中期时达到最大值,后期的沉降量和沉降速率减小,最后阶段最大沉降速率为0.09 cm/d,小于堆载预压规定的允许值1cm/d的要求,表明真空堆载预压法加固效果显著.
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文献信息
篇名 真空堆载预压法控制高速公路软土地基沉降的现场监测试验分析
来源期刊 岩土工程技术 学科 工学
关键词 真空堆载预压法 软基处理 沉降控制 现场监测试验
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 地基处理技术
研究方向 页码范围 9-12,24
页数 5页 分类号 TU196.2
字数 4137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁小林 3 10 2.0 3.0
2 尹湃 2 102 2.0 2.0
3 黄作俊 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
真空堆载预压法
软基处理
沉降控制
现场监测试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程技术
双月刊
1007-2993
11-3813/TU
大16开
北京573信箱
82-677
1987
chi
出版文献量(篇)
1871
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