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摘要:
本文介绍了京V排放标准及国V征求意见稿中关于排放耐久劣化计算的两种方式所导致的量产车辆排放一致性管理的差异性,对选择不同劣化方式在实际车辆量产一致性管理中具有指导意义.
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文献信息
篇名 关于排放耐久劣化计算方式差异的分析
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 劣化 排放 耐久
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 企业管理
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李怀彬 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 20 2.0 4.0
2 包佳健 上海汽车集团股份有限公司技术中心 5 20 2.0 4.0
3 沈涛 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 12 1.0 3.0
4 许跃进 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 12 1.0 3.0
5 李翠羽 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 12 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
劣化
排放
耐久
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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