温州市域铁路S1号线牵引计算

• 作者: 汪星华 王艳琴 郝明远 高永亮
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 城市轨道交通 牵引计算 线路设计
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 字数: 2101字
• 语种: 中文

摘要

根据城市轨道交通发展的需要,在介绍城市轨道交通及牵引计算特点的基础上,以温州S1号线一期工程为线路条件,对预定的五种列车编组形式进行了牵引计算,仿真结果表明编组方式4M2T是最适合的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳琴	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	1	0	0.0	0.0
2	郝明远	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	1	0	0.0	0.0
3	汪星华	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	1	0	0.0	0.0
4	高永亮	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	1	0	0.0	0.0