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摘要:
针对传统控制方法不能满足人们对于汽车日益提高的安全性和舒适性要求,文章提出了一种基于规则化建模的车窗控制策略,系统采用专用车身控制器(BCM),利用规则式描述车窗行为关系并以此建立系统模型,根据输入信号,控制器直接调用规则库对其匹配并输出控制信号.以某款车型的部分控制系统为实例进行仿真实验,仿真结果表明,该车窗控制方法降低了系统的延时性,将系统的实时性提高了约30%.
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文献信息
篇名 典型电动车窗控制系统的规则化描述建模
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车身控制器 规则化描述 车窗控制系统 延时性
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 897-901,914
页数 6页 分类号 TP391.8
字数 4237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2013.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张利 合肥工业大学机械与汽车工程学院 129 1607 23.0 32.0
3 卫星 合肥工业大学计算机与信息学院 48 159 7.0 10.0
9 吴燎原 合肥工业大学计算机与信息学院 9 32 3.0 5.0
10 袁猛猛 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 8 1.0 2.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车身控制器
规则化描述
车窗控制系统
延时性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
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18
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