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摘要:
为了满足实验段高风速要求,通过在已有风洞收缩段后加上第二收缩段的方法,实现风速再一次加速.研究主要通过收缩曲线的选型、建模、以及数值模拟的工作,得到模拟结果较优秀的第二收缩段收缩段曲线.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 风洞二次收缩段数值模拟
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 风洞 收缩段 收缩曲线 二次收缩段
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 V211.74
字数 1822字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志刚 同济大学上海地面交通工具风洞中心 223 1176 17.0 23.0
2 李启良 同济大学上海地面交通工具风洞中心 61 357 11.0 15.0
3 朱宇政 同济大学上海地面交通工具风洞中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
风洞
收缩段
收缩曲线
二次收缩段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
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9
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