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摘要:
结合城市轨道交通的基本特性,从网络节点的角度出发重新定义了有效路径以及换乘站点,并结合网络拓扑排序方法,在Dial算法的基础上提出了改进的Dial算法.最后,采用深圳市轨道交通网络的基础数据进行了实例分析,结果显示改进的Dial算法的可行性,并且计算效果优于原算法.
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文献信息
篇名 城市轨道交通有效路径选择的改进Dial算法
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 Dial算法 拓扑排序 轨道交通 有效路径
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 38-40,50
页数 4页 分类号 U491.121
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2013.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周薇 西南交通大学交通运输与物流学院 8 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
Dial算法
拓扑排序
轨道交通
有效路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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16135
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