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摘要:
目前预测隧道施工引起的地面随时间变化的沉降过程的方法有一定的局限性,这种局限性是由于测量误差的存在而引起的.在这项研究中,研究的方法是用数据建立一个随机模型的时间序列,而测量误差被作为是一个按正态分布的随机序列.另外,按正态性检验和方差分析的方法,被用来验证沉降数据过滤部分的特性与测量数据的误差是否是一致的.这样,当采用离散小波变换时,就可以确定小波基及分解水平的最佳选择.利用一个工程实例去验证了这种假设,并证明了这种方法的可行性.
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文献信息
篇名 浅谈基于随机模型的隧道施工引起地面沉降的小波分析
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 地面沉降 随机模型 小波分析
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U456
字数 3459字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
地面沉降
随机模型
小波分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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