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摘要:
再生能量是再生能量存储系统的主要组成部分,也是再生能量储能装置状态转换的先决条件,与该储能装置的容量等参数设计密切相关。本文提出了将整个再生能量计算模型视为一个完整的具有固定拓扑的动态网络模型,按照列车运行图和牵引计算结果对上/下行供电回路进行联合动态计算,并充分考虑到牵引整流变压器工作区间的调整情况、钢轨电位以及钢轨电位限制器的动作情况,从而分析得出再生能量计算模型。
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文献信息
篇名 城市轨道交通再生能量计算模型及计算方法研究
来源期刊 自动化信息 学科 工学
关键词 轨道交通 再生能量 计算模型
年,卷(期) zdhxx_2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TP393
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏飞 西南交通大学电气工程学院 5 9 2.0 3.0
2 林寒 西南交通大学电气工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
再生能量
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化信息
月刊
1817-0633
成都市小南街123号冠城花园檀香阁3-1
出版文献量(篇)
5766
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16
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