基于LCA的新能源轿车节能减排效果分析与评价

• 作者: 吴烈 杨舒茜 毛显强 董刚 高玉冰
• 来源期刊: 环境科学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 生命周期评价 GREET模型 新能源轿车 节能减排
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 1504-1512
• 分类号: X32
• 语种: 中文

摘要

新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点,在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大,城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下,应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具,但其生产阶段的能耗及污染问题同样不容忽视.因此,本研究运用生命周期评价(LCA)方法,选用美国阿贡国家实验室开发的GREET模型,对混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车、E10乙醇汽油轿车4类新能源轿车在车辆制造、燃料及电力生产、行驶、拆解4个阶段的能耗及主要大气污染物排放进行了分析计算,并与传统汽油轿车进行比较.结果表明,同传统汽油轿车相比,4种新能源轿车的全生命周期能耗有不同程度的降低,其中,纯电动轿车在降低能耗方面最具优势.同时,4种新能源轿车全生命周期综合环境影响均低于传统汽油轿车,其中以氢燃料电池轿车的综合环境影响最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛显强	北京师范大学环境学院	87	4516	25.0	67.0
2	董刚	北京师范大学环境学院	13	80	5.0	8.0
4	高玉冰	北京师范大学环境学院	4	45	3.0	4.0
5	杨舒茜	北京师范大学环境学院	4	54	3.0	4.0
6	吴烈	北京师范大学环境学院	1	23	1.0	1.0