制动器试验台惯量模拟液压实现方法的研究

• 作者: 叶海见 张亚 李洪山
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模拟 装置 改进 设计
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 726-728
• 页数: 3页
• 分类号: TH137.9|U467
• 字数: 2340字
• 语种: 中文

摘要

汽车制动性能直接关系到行车安全,是汽车的主要性能指标之一,它很大程度上取决于制动器性能的好坏.制动器实验台是测试制动器性能和质量的重要装置,对其进行结构精简,使其设计和制造成本降低、检测精度提高,始终是相关研发人员追求的目标.目前,国内外制动器试验台实现形式有机械惯量和电惯量两种,但其各有相应的缺点.为了克服这些缺点,研究了惯量模拟的液压实现方式,分析了其可行性及重要意义,提出了“液惯量”的概念用于制动器试验台的研发.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亚		14	69	4.0	8.0
2	叶海见		8	23	3.0	4.0