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摘要:
外部环境是造成道路事故的一个主要因素。采用了一种新型智能材料,磁流变弹性体( MRE)作为汽车座椅减振的核心材料,并相应建立了实验装置,通过计算获得了该系统模型在不同磁场下的等效阻尼和等效刚度,运用Simulink软件对汽车座椅减振系统进行了仿真分析。研究结果表明,磁流变弹性体低频阶段具有较好的移频和减幅特性;磁流变弹性体中的金属磁性颗粒在磁场作用下的耦合力成非线性关系,造成磁流变弹性体减振效果在不同励磁电流下呈现非线性;减振效果与外激励的形式有关。
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文献信息
篇名 磁流变弹性体在汽车座椅减振中的应用
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 磁流变弹性体 汽车座椅减振 仿真
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 应用与试验
研究方向 页码范围 91-93,96
页数 4页 分类号 TH12
字数 1725字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘萍 宿迁学院机电工程系 51 92 6.0 8.0
2 张宏 6 7 2.0 2.0
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节点文献
磁流变弹性体
汽车座椅减振
仿真
研究起点
研究来源
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期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导