沉管隧道竖向不均匀沉降的计算方法及分布研究

• 作者: 朱昕光 苏勤卫 魏纲
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 不均匀沉降 基础层 固结沉降
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 58-65
• 页数: 8页
• 分类号: U452.1+2
• 字数: 5875字
• 语种: 中文

摘要

文章对现有沉管隧道竖向沉降计算中采用的弹性地基梁法进行了修正,改进了对半柔半刚性接头的约束方式,提出了地基弹性抗力系数K的计算方法;建立了砂基础层的沉降计算方法,并提出采用土体回弹模量计算地基土层沉降;以浙江舟山沈家门港海底沉管隧道工程为例,分别计算了正常工况和极限工况下沉管隧道产生的竖向沉降.算例分析结果表明:本方法可以较好地反映土层不均匀、回淤不均匀和不同接头形式对沉管隧道竖向沉降的影响,计算结果与实测值比较接近;沈家门港海底沉管隧道基础层产生的沉降较大,占总沉降的比例超过50％;不同的两端接头形式,对沉管隧道竖向沉降分布的影响非常大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏纲	浙江大学城市学院土木工程系	196	3372	32.0	51.0
2	苏勤卫	浙江大学建筑工程学院	3	75	3.0	3.0
3	朱昕光	浙江大学城市学院土木工程系	1	25	1.0	1.0