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摘要:
混凝土泵送液压系统在换向阀换向时普遍存在着严重的液压冲击现象,产生液压冲击的主要原因是换向时油路中的油液以及负载的动能瞬时转化为压力能,而油液以及负载产生的动能与泵的排量有关系.针对此种现象,文章提出了一种通过主动减小泵的排量来控制液压冲击的方法,通过理论分析、AMESim建模与仿真分析以及实验研究验证了这种主动控制方法的可行性.
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文献信息
篇名 混凝土泵泵送系统液压冲击的主动控制方法研究
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 混凝土泵 液压冲击 主动控制 AMESim仿真
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 261-264,274
页数 5页 分类号 TH137.7
字数 2891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2013.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴万荣 中南大学机电工程学院 74 421 10.0 17.0
2 曹中一 中南大学机电工程学院 19 339 8.0 18.0
3 秦玉彬 中南大学机电工程学院 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土泵
液压冲击
主动控制
AMESim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
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