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摘要:
港口集装箱吞吐量的合理预测对提高港口竞争力与经济效益具有决定意义.为了提高港口集装箱吞吐量预测精度,分别采用时间序列法中的三次指数平滑法、灰色GM(1,1)法和因果分析法中的多元回归分析法对集装箱吞吐量进行预测.在此基础上运用多元回归法进行吞吐量预测模型的组合分析,根据预测结果与实际吞吐量进行优化组合研究并建立预测综合模型.综合模型融合了前三种方法的优点,克服了单一预测方法的不确定性,改善预测效果,更加适合于南京港集装箱吞吐量的实际预测.
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文献信息
篇名 南京港集装箱吞吐量预测研究
来源期刊 港口科技 学科
关键词 港口 集装箱吞吐量 三次指数平滑法 GM(1,1)模型 多元回归
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 科研与技革
研究方向 页码范围 2-8,22
页数 8页 分类号
字数 4865字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛鹏飞 1 1 1.0 1.0
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节点文献
港口
集装箱吞吐量
三次指数平滑法
GM(1,1)模型
多元回归
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口科技
月刊
1673-6826
31-1986/U
大16开
上海市陆家浜路1396号A2003室
1979
chi
出版文献量(篇)
3251
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8
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