风车安装船的站立稳定性数值分析

• 作者: 倪涛 庄建军 张永康 李英杰 王匀
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风车安装船 站立稳定性 桩腿 传统铰支模型 桩土相互作用模型 有限元
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 239-243
• 页数: 5页
• 分类号: U663
• 字数: 3776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2013.02.021

摘要

为了准确计算风车安装船的站立稳定性,分别建立了不同约束下的风车安装船桩腿有限元模型,即传统铰支模型和桩土相互作用下的模型.利用这2种模型,从静力分析、模态分析和瞬态动力学分析方面对桩腿进行了数值模拟,并进行比较研究.研究结果表明:桩土相互作用模型的静力分析结果和铰支模型相差较大,其中最大应力都远低于桩腿屈服强度；2种模型下桩腿的固有频率略有差别,最大弯矩都发生在桩端处,未出现在水面附近；桩腿在变载荷下的最大位移偏大于静载荷下的最大位移.风车安装船桩腿结构具有优良的稳定性能；稳定性分析时采用桩土相互作用模型精度更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永康	东南大学机械工程学院	29	138	7.0	10.0
2	王匀	江苏大学机械工程学院	129	609	12.0	19.0
3	倪涛		11	28	3.0	4.0
4	庄建军		10	25	3.0	4.0
5	李英杰	江苏大学机械工程学院	2	5	1.0	2.0