多级嵌挤骨架型级配碎石设计方法研究

• 作者: 凡涛涛 王修山 钱晓鸥
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 级配碎石 设计方法 CBR试验 车辙试验
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U416.214
• 字数: 3538字
• 语种: 中文

摘要

我国规范所提供的基层骨架密实型碎石级配,其粗骨料比例过大,骨架间细料含量相对较少,现场施工压实难以达标,而室内成型试验又很容易离析.鉴于此,采用了多级嵌挤方法,对级配碎石的骨架结构进行了填充试验,并通过CBR、车辙试验,对规范中的悬浮密实型级配、密实型级配和推荐级配进行了对比验证,得出新的级配碎石设计方法.试验研究结果表明:基于多级嵌挤的骨架密实型级配碎石具有较好的力学性能,实地施工更易实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王修山	浙江理工大学建筑工程学院	32	64	4.0	5.0
2	钱晓鸥		10	23	3.0	4.0
3	凡涛涛	浙江理工大学建筑工程学院	6	15	3.0	3.0