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摘要:
针对悬挂比为2∶1和4∶1的永磁同步曳引机,在系统质量相差1倍的情况下,推导出折算到曳引轮处的转动惯量差异值,并进一步计算出两者制停时间和制动距离的变化量.从而在理论上证明:悬挂比为2∶1改用4∶1,系统质量可以增大一倍.
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文献信息
篇名 悬挂比2∶1的永磁同步曳引机改用4∶1的可行性分析
来源期刊 中国电梯 学科
关键词 电梯 永磁同步曳引机 2∶1 4∶1 曳引轮 转动惯量 制停时间 制动距离
年,卷(期) 2013,(15) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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1 梁昌勇 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电梯
永磁同步曳引机
2∶1
4∶1
曳引轮
转动惯量
制停时间
制动距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电梯
半月刊
1001-7151
13-1126/TU
大16开
河北省廊坊市金光道61号
18-118
1990
chi
出版文献量(篇)
11276
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13
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