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摘要:
针对驾驶员控制安全车距所存在的致命弱点,提出并建立一种车辆智能测算前后相邻车辆间距的智能装置与方法,实时控制车辆前后合理车距,因此能够有效避免车辆追尾或被追尾事故的发生.该项技术装置模块化,算法识别周期短,经实用证实系统具有较高运行可靠性.
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车辆防追尾碰撞
终端系统设计
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车间通信
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智能化
防追尾碰撞系统
安全
汽车智能防追尾控制系统设计
模糊算法
ZigBee
毫米波雷达
双目视觉测距仪
汽车防追尾
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 防控车辆追尾智能技术
来源期刊 微型电脑应用 学科 工学
关键词 防控追尾 智能测算 识别周期 运行可靠性 车辆间距
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 TP212
字数 2663字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张秀彬 上海交通大学电子信息与电气工程学院 96 1182 19.0 31.0
2 陆冬良 上海交通大学电子信息与电气工程学院 7 49 3.0 7.0
3 黄大坤 11 15 3.0 3.0
4 邹小金 6 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
防控追尾
智能测算
识别周期
运行可靠性
车辆间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28091
论文1v1指导