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摘要:
厦(门)深(圳)铁路梁山隧道穿越L7富水软弱带,使工程进展严重受阻.L7富水软弱带与该隧道洞身相交于里程DK96+505~DK96+533段,延伸长度约2.3 km.为确保隧道顺利通过L7富水软弱带,通过多种经济、技术比选,最终确定的超前预加固方案为:“全环水平旋喷桩超前加固圈+拱墙大管棚超前支护及补充注浆+掌子面水平旋喷桩改良预加固”的综合加固措施.文章对该预加固体系的支护机理及支护效果进行了研究分析,得出的结论是:旋喷桩加固圈厚度为0~3 m时,加固效果显著;全环水平旋喷桩可以起到承载与止水的双重作用,并可减弱支护体系所承受的外荷载;综合考虑多因素的相互关系,开挖循环进尺宜取0.5m.
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文献信息
篇名 厦深铁路梁山隧道L7深埋富水软弱带超前预加固体系支护机理分析
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 深埋隧道 富水软弱带 水平旋喷桩 地层改良
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 分析与计算
研究方向 页码范围 138-145,202
页数 9页 分类号 U457+.3
字数 5120字 语种 中文
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现代隧道技术
双月刊
1009-6582
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62-197
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