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摘要:
城市轨道交通作为无线通信的“盲区”有着人流量大、移动性强、地形狭长、信号入射角度小、隧道信号不均匀等特点。为轨道交通量身定做一个符合其特点的信号覆盖系统,既满足了客户对优质通信环境的需求又具有良好的社会和经济效益。文章首先简要介绍多系统合路平台(POI)的工作原理,在此基础上从组网方式、分布式系统的设计等方面总结轨道交通信号覆盖设计的一些思路。
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文献信息
篇名 多系统合路平台(POI:POINT OF INTERFACE)轨道交通覆盖解决方案
来源期刊 数字技术与应用 学科 工学
关键词 多系统合路平台(POI) 轨道交通 室内覆盖
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 通信技术
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号 TN914
字数 2393字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 重庆邮电大学通信新技术应用研究所 31 145 6.0 10.0
5 刘塞 重庆邮电大学通信新技术应用研究所 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多系统合路平台(POI)
轨道交通
室内覆盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
论文1v1指导