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摘要:
滑坡高压充气阻渗法是一种全新的滑坡抢险方法,目的是通过主动方式阻止水流入渗,可以作为一种防止滑坡的抢救性措施.高压充气阻渗法利用了空气可以阻止水流入渗的原理,其阻渗过程是空气驱替水的水气二相流过程.通过有限元数值模拟,综合考虑水气二相流的影响,分析比较了充气和不充气两种情况下一维土柱降雨入渗过程中孔隙水压力、孔隙气压力、体积含水量的变化过程.结果表明:高压充气阻渗法可以减缓水流人渗速度,有效阻止水流入渗.最后还提出了提高高压充气阻渗法数值模拟精度的三点意见.
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文献信息
篇名 一维土柱高压充气阻渗法的数值模拟
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 降雨人渗 高压充气阻渗 水气二相流 数值模拟 滑坡
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U418.5+5
字数 3934字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙红月 浙江大学海洋科学与工程学系 95 1828 25.0 40.0
2 康剑伟 浙江大学海洋科学与工程学系 5 36 3.0 5.0
3 刘长殿 浙江大学海洋科学与工程学系 5 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
降雨人渗
高压充气阻渗
水气二相流
数值模拟
滑坡
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
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5
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40038
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